隨著新能源汽車動力電池的能量密度和功率密度越來越高，電池充放電倍率較大，電池發熱量也隨之增大。傳統的電池散熱方式如自然冷卻或者風冷已經不能滿足要求，水冷散熱逐漸成為主流的散熱方式，水冷板的設計開發是電池集成設計的一個重中之重。

水冷模式中，一般會將散熱器與制冷循環系統耦合起來，通過制冷劑將電池的熱量帶走。水冷板一般采用3003鋁合金釬焊復合材料，水冷技術相對風冷技術效率更高，電動汽車電池組內部溫度更均勻，可與車輛的冷卻系統整合在一起，與電池壁面之間的熱交換系數高，冷卻、加熱速度快。

新能源汽車液冷板用3003鋁合金釬焊復合材料

水冷板由基板復合板和流道板經釬焊處理后制得，基板復合板和流道板之間形成通冷卻液的流道用于實現電池散熱的功能，因此對于水冷板用鋁合金材料需要具備耐冷卻液腐蝕、較高沖壓成型性。

3003鋁板屬于鋁錳系合金，具有優良的特性，滿足耐腐性性能、加工性等方面的要求，同時滿足水冷板的設計和應用要求，市場需求量大。

新能源汽車水冷散熱的優點介紹：

1、兼容性好。模塊化的設計，讓水冷散熱系統可以解決不同功率、不同環境下的散熱問題，更加精細，也更標準專業。

2、散熱系數高。水冷散熱降溫速率快、均溫性好、流體(溫度和流量)控制簡單。液體介質的換熱系數高、熱容量大、冷卻速度快，對降低高溫度、提升電池組溫度場一致性的效果顯著。

3、水冷散熱具有安靜綠色的特點，是當前電動汽車散熱的主要方式。

明泰鋁業是大型鋁板帶箔生產廠家，公司非常重視產品在新能源領域的拓展，早在2008年便成功開發了水冷板釬焊復合材料的生產工藝，恰逢義瑞新材單機架雙卷曲熱軋投產，該設備非常適合生產電池殼及水冷板等新能源材料，公司導入前期生產技術后便可迅速搶占市場。

在新能源汽車領域，我廠可供應電子箔、鋁塑膜箔、電池殼料、水冷板用鋁、電池托盤用鋁等產品，公司堅持為客戶提供優良的產品、良好的技術支持、健全的售后服務。如果您正在尋找相關產品或有其他問題，可隨時咨詢177-3712-1902，明泰竭誠為您服務!